Tout d’abord un reportage de Nicole sur les véhicules du GAR qui participaient à la Traversée.

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- Les autres sources :

Cliquez sur la plaque de rallye pour accéder à la page d’accueil des albums photos de Vincennes en Anciennes.

Vous y trouverez au moins une voiture souvent présente au Marché.

En attendant les DVD de la manifestation, VeA vous invite à aller sur son site de Vincennes TV qui a réalisé un beau reportage :

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Et si vous aimez Claude Lelouch vous serez comblé…

Claude Lelouch, parrain de l’événement, a défilé dans sa Ford Mustang blanche, utilisée en 1966 pour son film Un homme et une femme.

Voir également le reportage de BFMTV qui était en ligne dès dimanche soir sur le site du Figaro.

Vous pouvez aussi faire un tour sur le site du Parisien qui relate la traversée,
en cliquant sur la photo ci-dessous :
A lire aussi sur le sujet , l’article de notre adhérent Guy Roulleau :

Le 8 Janvier 2012.  D’habitude c’est toujours  et depuis de nombreuses années, le 1er Dimanche de Janvier que Vincennes en Anciennes organise la traversée hivernale de PARIS.

Cette année,c’était le 2ème Dimanche pour laisser leur chance aux fêtards du réveillon.

Esplanade à l’arrière du Château de Vincennes,lieu de rassemblement, 7h30.C’est très tôt,il fait froid et il fait nuit,… .  mais quelle ambiance ?

550 voitures,quelques dizaines de vielles moto, Solex, vieux vélos,4 tracteurs agricoles, 5 vieux bus,des cinéastes et vidéastes partout,  et des squatteurs qui viennent se greffer à la manifestation sans payer leur petite dime à cette grosse organisation.Ceux là n’auront pas leur plaque rallye,leur café-croissant,ni les services liés à ce programme.

Quelle rude matinée cela nous prépare ?

Les départs s’organisent par groupes,à volonté.Pourtant,pour ne pas trop encombrer Paris,la traversée se fait avec des haltes réparties et alternées par groupes.Tous n’ont pas fait le même parcours et aux même moments.Vous pensez, 550 voitures en même temps sur la butte Montmartre !!! Toutes les marques ou presque sont représentées,toutes les époques,tous les modèles,toutes les couleurs.Les étapes sont aussi un point de ralliement pour les spectateurs,les touristes ébahis,les collectionneurs venus sur le parcours nous saluer.

A la NATION,certains se sont bien débrouillés pour embarquer les jolies miss de divers quartiers parisiens…LA BASTILLE aussi  ,la REPUBLIQUE,  la PLACE VENDOME ou certains ont déballé leur magnifique casse-croute de leur HISPANO (pâté ce campagne,bon gros pain,et … sancerre blanc,…),la montée difficile de la BUTTE MONTMARTRE,les Grands Boulevards,L’OPERA, la PLACE DE LA CONCORDE.

J’ai surement oublié certaines étapes,la CONCORDE c’était le pied: la maréchaussée qui demande à 200 vielles bagnoles de libérer les lieux car on gène la circulation.Ils avaient des ordres,mais pas pour nous.Mais  ”mosieur nous avons un arrêté préfectoral qui nous autorise…” Et puis,c’est Claude LELOUCH qui déboule en FORD MUSTANG,réplique de celle de  “un homme et une femme”.Il était précédé par une Citroën DS traveling de cinéma,avec au moins 15 roues.J’espère qu’on verra tout ça à la télé,car on n’a pas bien vu tellement il était entouré….Le clou,c’est notre vieux bus RENAULT à plateforme des années 30 qui nous a fait le coup de la panne…Dépanne 2000 n’était pas loin,…

N’oublions pas la montée des CHAMPS ELYSEES,Le PONT ALEXANDRE III,LES INVALIDES,et retours tranquille à l’ESPLANADE DE VINCENNES.

Enfin,pour ceux qui le veulent,sur réservation,,déjeuner à hippodrome de Vincennes.

Eh, n’oubliez pas que VINCENNES EN ANCIENNES organise la même chose en Aout,avec une température plus clémente.           GR